AIRSAL レビュー 感想|株式会社エートップ
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新着情報
2016年3月2日再入荷! AIRSAL在庫切れの商品多数緊急入荷!!GT50やハスラー用もあり!
2016年1月29日入荷! AIRSAL アルミボアアップキット YBR125用 57.4φ 取り扱い開始!
2015年7月22日入荷! AIRSAL アルミボアアップキット JOG(3KJ/3YJ/3YK)/アプリオ(4JP) 47.6Φ 69.7cc
2015年7月22日入荷! AIRSAL アルミボアアップキット RGガンマ/ハスラー 48mm 70cc 
2015年7月22日入荷! AIRSAL スペイン製 アルミニカジルメッキボアアップキット キャノピー 46mm 63cc 
2015年7月22日入荷! AIRSAL アルミボアアップキット JOG(2JA/2EX/2TA)/GEAR(4KN) 47.6Φ 69.7cc 
2015年7月22日入荷! AIRSAL アルミボアアップキット Tomos(トモス) A35リミテッド/クアトロ/S25 
2015年7月22日入荷! AIRSAL アルミボアアップキット セピア/レッツ/レッツ2 46Φ 62.1cc 

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実際に寄せられたレビュー

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Kさん
2015-02-14
この度はとても良いお取引ありがとうございました。
しかしまぁ嫌になっちゃいますねぇ…AIRSALさんの製品は
追加のポート加工の余地無しの完璧な製品の仕上がりでした。 長年2ストはポート加工の理想追求して削りまくってきちゃ無茶して壊して買い換えて削って壊して繰り返してきましたが
商品の排気ポートは一番パワー引き出したレーサーのシリンダーに近い排気ポートになってんですもん。
センターリブの無いシリンダーはここまでは普通は削れません。
対策でポートのアウト側にサイドポートの貫通穴開けたりしてみたり、
そういう加工は特にNSRのシリンダー加工でされてたりしています。
掃気ポートもわたしが毎回削ってきた仕上がりに近いですし、実測何馬力出てんですかねこのシリンダー ただ吸気ポートはもすう少し気持ち大きい方が良いかもね。
なのでまだ若干加工の余地はありかな??
でもAIRSALさんの考えの元での完璧な仕上げの製品ですし、
とりあえず無加工で走ってみたいと思います。
   
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購入者さん
2015-01-25
GR50改
取付けは全く問題なし!かなり良い物でだと思います。
   
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koiwa4l3さん
40代 男性
2014-02-05
今回で5個目の購入になりますがコストパフォーマンスに優れた
非常に良い商品で仲間内にも好評です。
   
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asdwe324さん
2013-12-13
とてもいいです
ミニトレ用に購入しました。とても良好に走りました、よかったです。
   
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購入者さん
2014-01-06
非力だった2A3エンジンがだいぶパワフルになりました。
コストパフォーマンスも価格からするとだいぶよかったです
   
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kumatoyo7059さん
50代 男性
2013-11-21
旧車におすすめ!
思っていた以上に、製品の仕上げ等クオリティーが高く満足の品物です。
GT50ミニトレにモアパワーと思っていたところです。
   
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ポンタ69297711さん
男性
2013-06-16
エンジンが非力なため購入、ピストンリングが1本なのとスペイン製がすこし不安だったけれど組みつけてみたところ、とてもパワフルになりました。
シリンダーのボーリングしてピストン買うより安くて気に入りました。
   
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購入者さん
2014-11-17
見た目でも加工精度高いと感じられます。
ハイスピードプーリー、上位排気量モデルの純正マフラー、キャブレター純正で使っていますが、
アクセルをラフに開けるとスタートでフロントが浮きます。
耐久性も1年間ほぼ毎日通勤にも使っていますが問題ありませんでした。
   
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大吉 オオヨシさん
60代 男性
2014-05-15
本日商品届きました、敏速で丁寧な対応ありがとうございました、
早速取り付けいたしました、エンジンは一発でかかりました、
試運転は明日になります、キャブのメーンジェット90番がまだ揃っていません、明日微調整するつもりです。
   
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ぼぼ2981さん
20代 男性
2013-09-13
とてもよい
細かい所までチェックしましたが、バリも少なくていい感じです。
ありがとうございました。
   
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cocoママ(n_n*)さん
20代 女性
2013-03-02
以前はデイ○ナ、キ○コなどのメーカーを使用してましたが、このボアキットはシリンダ内部のバリもほとんどなく到着後すぐに取り付け出来ました。耐久性はまだ分かりませんが、とても満足できる商品だと思います。
   
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SS400さん
20代 男性
2014-05-22
軽いね

スタッドボルトついてて良いですね。
装着が楽しみです。
   
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購入者さん
2014-05-02
ジャイロX用に購入
キャノピー用と書かれていますが、XやUP,scoopyや一部のリード50も共通部品様です。AirSALの49ccは評判も良いのでこの63ccも 楽しみです。マロッシは高価ですがこちらはリーズナブル。また、ジャイロのAirSAL63ccはここしか取扱って無いのと、amazonでは scoopy用で15800円。以前、電話でショップに問合せだ時も対応がとても親切で非常に交換が持てたので購入しました。まだ取付けて無いので★は4 つにしました。
ジャイロXでフルノーマルからのボアアップ。MJを#85に変更しただけですが低速側はトルクアップしてます。高速側がいまいちなので#80にす るか、吸気を上げるかの調整に期待してます。ピストンとシリンダーのクリアランスが狭いのか取り付け直後「打音」がしてましたが、少しの慣らしで無く なり調子いいです。
   
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購入者さん
2014-12-26
部品が出る安心感
社外品とはいえ部品が出ること自体ありがたい話です。
品質はフィンの表面に鋳物の巣が見受けられるので見た目はよくありません。
梱包上もガスケットが箱の底部に入っており、シリンダー下部で押される関係で変形がありました。
値段相応かどうかはどれだけ耐久性があるかしばらく使ってみての判断が妥当だと思います。
   
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keyboy9844さん
60代 男性
2013-09-21
ZZ(CA1PB)に付けました。かなりのハイコンプでエンジン音が少し甲高くなり多少大きくなりました。
現在、慣らし中ですが大幅な出力アップの予感です!!
プーリーフェイスが同梱されておりましたがボスのサイズが合わず使えませんでした。
   
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河原のたぬきさん
40代 男性
2014-02-12
オールアリミシリンダーの冷却効率に期待してこの度、購入しました。
造りは丁寧で満足しています。
ポートタイミングは、ノーマルと変わりなさそうでしたので、1mm程削り
更にベースガスケット1mm厚の物で組み込みました。
このキットは、高圧縮仕様の為、上記仕様で圧縮圧が10Kgfぐらいでした。
まだ、始動していませんが、これからが楽しみです。
追伸、シリンダーをエンジンに組み込むキャップボルトがやや長めで、1.5mmぐらいカットするか、ワッシャーを入れる必要がありました。
   
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まてぃぇぅさん
20代 男性
2014-12-07
凄いですね
RG50ガンマに組んでみました。
まず、組んでみて思ったことは「軽い!」と言うことです。
さすがアルミ製のシリンダーという事でしょうか。組み付けが非常に楽でした。
シリンダ-はアルミの銀色そのままの状態なので、組むと非常に違和感+かっこ悪いので、耐熱ブラックを塗って組み付けました。
エンジンを始動させ、まず思ったことですが、排気音が非常に野太くなります。
慣らしの5000rpm巡航ですと、マフラーを交換した4st原付のような音になりますね。
慣らし終了後の全開走行は・・・・ちょっと恐ろしいほどの物ですね。
以下、純正チャンバー・純正キャブレター・純正エアクリーナーボックス(穴あけ)での走行です。
まず、クラッチのキャパをオーバーしています。パワーバンドに乗っかる6000rpm程でクラッチが滑ります(クラッチがヘタってる可能性がありますが・・・)。
これで滑らなかったらフロントアップしてしまいそうですね(汗
純正チャンバーでの全開ですのであまり高回転までは回りませんが、それでも11000rpmほどまでグングン回ります。
パワーはかなり出ているようですね。これで22,000円とは、国内のボアアップキットなんてアホらしくて買えなくなります(汗
組みつけの注意点ですが、圧縮比がアホみたいに高くなるので、メインジェットはかなり濃い目でセッティングするのが良いでしょう。
現在90番を付けていますが、85番ではカリカリノッキングが発生しています。
あと、中間域が物凄く薄くなるので、ジェットニードルのクリップ位置を一段ないし二段下の位置にして濃くしないと焼きつくかもしれません。
クリップ位置が中間だとアクセルを全閉にしていても勝手に回転数が上がっていってしまう現象が起きるので。
それから・・・・これは完全に予想外だったのですが、インマニのインシュレーターがはまる部分が、純正よりもかなり太くなっています。
純正と比べて、商品写真でこの部分の段差が無かったので違和感があったのですが、太さ自体が違うとは思っていませんでした。
当初無理矢理はめていましたが、裂けそうで心配だったので、インシュレーターを鍋で煮込んで柔らかくし、インマニにはめ込んで形を合わせる手法をとりました。
これで今のところトラブルは起きていません。
   
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天下No.5さん
20代 男性
2014-05-15
さすがのヨーロッパ品質!
ウルフ50用に購入しました。
当初はシリンダーボーリングでのボアアップを検討していましたが、メッキシリンダーという魅惑の言葉に惹かれてしまいました。
商品のレビュー
仕上げはなかなかよい宇感じです。バリも少なく、各ポートの面取りもそれなりにきちんとしているため、そのまま組み付けても問題はなさそうです。
中国・台湾のボアアップシリンダーにありがちな、純正シリンダーを元にただボーリングしただけのものと違い、送気・排気ポートもきちんと拡大されています。
特に排気ポートは大きく出来ていていました。しかもセンターリブなので耐久性もなかなか良さそうに見えます。
国内メーカーのボアアップキットが5万円以上する中で、この品質で、その半値以下というのは、なかなかにお得だったと思います。