SS 1/32 mile 岩井サーキット その1

ＡＴｏｐレーシングチーム結成 のつづき・・・ 最終調整を行い・・・エンジンを軽く回してみると・・・ 何やら異音が・・・ おかしいという事でエンジンをオフにした瞬間・・・ カチン！ あ！！ 慌ててキックを下ろそうとするもキックが下りない まさか！！ と思いすぐさま作業台に車体を乗せてシリンダーヘッドを外してみると・・・ みごとに金属片が付いていました・・。 ピストンを確認すると・・・ ピストンのスカート部分が完全に砕けてました しかし不幸中の幸い、クランクケース内には破片はほぼ入っておらず、 ピストンとヘッドの交換でなんとか修復出来そうです 現段階で、原因を考えました。 ①ロングクランクを入れている為、 ストロークが大きくなりピストンがクランクケースにかすかに当たっていたのでは？ ②単純に金属疲労？ あれこれ考えましたが、とりあえずヘッドとピストン交換することに！ さらに、ピストンのスカート部分を削る事にしました。 そうと決まればさすがスーパーメカニックY氏！ あっという間にピストンをリューターで削り、すぐさま組み込み！ 削っている間に第１走の計測が終了してしまい、２走目からに照準を合わせました ２走目が始まる前にとりあえず、エンジン始動！ さっきと違い、異音もなくエンジン快調！ とりあえずテスト走行してみる事に ん～慣らしも終わってないせいも有り、まだまだパワー発揮出来ていない感じ しかし、ごちゃごいちゃ言っててもしょうがないので、とりあえず計測に DAIKI緊張の第１走ー（笑） 遠目からでもなんとなく緊張している感じが伝わってきました GO------!! ん～快調に走りだすも、パワーが出来っていない感じ・・ 結果タイムは4.889秒 A-Topマシンはこんなもんじゃないハズ！！ DAIKIにも話を聞くも、DAIKIも上まで回りきらない そこで、駆動系のセッティングをやり直すことに・・・ 次回・・ATopマシンついに覚醒！！！