この度 新製品のキャブレターを発売しました！ SEPIA用ノーマルタイプビックキャブレター 対応車両は セピア セピアＺＺ スーパーモレ 新製品のビッグキャブレターとノーマルキャブと比較してゆきます。 比較するノーマルキャブレターはＣＡ1ＨＣ-１４＊＊＊＊のキャブレターです。 アクセルワイヤーはノーマルのままでＯＫで...
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5月20日（日曜日） プラザ坂下 でのイベント スクータークロスに参加しました。 今回はCE11A アドレスV100 での参加です。 ウエイトローラーを9.5ｇにタイヤは派手なオレンジ色の2.75-10ブロックタイヤに変更して それ以外はノーマルの状態です。 前日は夜間に雨が降りましたが路面状態もよく晴れてよかった 去...
今回DR-Z400SMに ＡＴｏｐ新製品 アルミピポットレバー を取り付けます。 DR-Z400S/SM ジェベル250 250XC対応アルミピポットレバーです。 ノーマルレバーと異なりショートタイプのレバーです。 交換前に付けていた ラフ＆ロードのラリーショートレバーとほぼ同じ長さです。 ボルトオンのですので純正と同...
２サイクルエンジンのピストンの取り付け方向について ２サイクルエンジンのピストンには取り付け方向があります。 赤丸部分 ↑（矢印）や△ の記号や ＥＸの文字がある方向を 排気側 マフラー取り付け側に向けて取り付けます。 また 青丸部分 ＩＮ の文字 がある場合は吸気側 キャブレターの方向に向けて組み付けます。 ピストン...
今日は、カリスマ営業マンKのS MAXのウェイトローラー交換をしてみたいと思います！ S MAX（マジェスティS）って本当に良いバイクですね！何度か乗らせてもらったんですが、 早いし、安定しているし…。ん～やっぱり155ccだけあるなぁ～って感じです。 ただ、マフラーを交換して高速域は問題ないらしいんですが、加速が若干...