セロー２５０のヘッドライトは丸型タイプで小ぶりです。
Ｈ4タイプなのに小ぶりな為ライトの明るさは暗いです。
昔乗っていた １ＫＨ セロー２２５ や ＤＲＺ４００Ｓに比べると断然明るいのですが・・・
ジェベル２５０、ＴＴＲ２５０レイド、ＸＲＢＡＪＡを除き
オフ車のライトは４角形のイメージがある為４角形のライトに変更します。
同じ交換するならフロント周りをセローのもっさり感からＷＲ２５０Ｒの様なシャープな感じでと思い
ＸＴ２５０Ｘのヘッドライトカウルがポン付け出来ると聞きましたので早速部品を調達しました。
調達した部品は
ヘッドライトアッセンブリ 5BF-84310-01
カバー（ヘッドライトカウル白色）５C-84396-20
ヘッドライト光軸調整用のネジやスプリング類
ホルダーストッパー（ヘッドライトカウルステー）５C1-23348-00
その他ゴムブッシュ等再利用可能な部品は再利用しました。
はじめは セロー２５０のホルダーストッパー（ヘッドライトカウルステー）は交換し無くてもいけると思いましたが
残念ながらカウルマウント部分のネジ留め位置が異なり、ヘッドライト下のスタックバー （赤丸付近）
がヘッドライトカウルに当たりました。
ヘッドライトカウルの加工が必要ですので潔くホルターストッパーを交換する事にしました。
先にセロー２５０のヘッドライトカウルを外してから
クラウンハンドル（トップブリッジ）部分スピードメーターを留めている８ｍｍネジ２本(赤丸部分）を取り外します。
そしてスピードメーターを取り ホルダーストッパー を取ろうとしたら
ホルダーストッパー部分にブレーキホースが通っていた為クランプ部分を切り広げてからホルダーストッパーを外しました。
取り外した後はＸＴ２５０Ｘ用のホルダーストッパーを取り付けてＸＴ２５０Ｘのヘッドライトカウルを装着します。
その後光軸を調整して終了です。
（ヘッドライト下の＋ネジ部分で上下の光軸を調整します。）
ＸＴ２５０Ｘヘッドライトカウルの左右ウインカー部分の穴が開いていますが後で塞ごうと思います。
ヘッドライト交換前は
交換後は
セロー２５０にあったスタックバーが無いのが残念ですがライト回りの交換だけでイメージがこんなに変わりました。
当たり前ですがヘッドライドユニットが新品ですのでライトは明るくなりました。
お手軽なイメージチェンジですが参考になりましたら幸いです。
フロントの次は後ろ フェンダーレスかな
