クロスカブ110 JA60のマフラー交換方法
今回は、クロスカブ110 JA60のマフラー交換方法について紹介します。
作業内容としては、ステップバーの取り外しからノーマルマフラーの取り外し、新しいマフラーとステーの装着、最後の排気漏れ確認までの流れになります。
マフラー交換はそれほど複雑な作業ではありませんが、ブレーキペダルまわりの取り扱いやカラーの向き、ガスケット交換など、注意したいポイントがいくつかあります。
これから作業する方は、ぜひ参考にしてみてください。
※作業はエンジンが十分に冷えた状態で行ってください。
※車両状態や装着するマフラーの仕様によっては、作業内容が一部異なる場合があります。
注意！
・走行中に異常が発生した場合は直ちに車輌を停止し、安全な場所まで移動して下さい。
・作業を行う際は必ず、水平の安定した場所で行って下さい。
・作業完了後は製品が正しく装着されているか、サービスマニュアルに沿って点検後、乗車して下さい。
・点検時に損傷部品や欠損部品箇所が見つかった場合は、必ず新品部品への交換を行って下さい。
点検整備を怠った場合、重大な事故につながる恐れが有ります。
・点検、整備は必ず純正サービスマニュアルをご参照下さい。
・ご自身で作業を行う場合は、自己責任で行って下さい。
※こちらの説明ページを参考にして起きたいかなる事故・損害等も責任を負いかねます。
ステップバーの取り外し
最初に、ステップバーを取り外します。
まずはリアブレーキのアジャスタボルトを緩めます。
その後、養生テープやウエスなどでブレーキペダルとエンジンの一部を保護しておきます。作業中に接触して傷が付くのを防ぐためです。
続いて、エンジン下部にあるステップバー取付ボルト4本を取り外します。
ボルトを外したら、ブレーキペダルを下げながらステップバーを取り外します。
ノーマルマフラーの取り外し
次に、純正マフラーを取り外します。
まず、マフラーステー部分のスイングアームピボットナットを取り外します。
続いて、エキゾーストフランジボルトを外します。
その後、ブレーキペダルを下げながらノーマルマフラーを取り外します。
無理に引き抜こうとせず、周囲に干渉しないよう注意しながら作業するとスムーズです。
マフラーステーの装着
ノーマルマフラーを取り外したら、次はマフラーステーを取り付けます。
スイングアームピボット部分のブラケット下のボルトを取り外します。
このとき、カラーの向きや位置を間違えないよう注意してください。
次に、カラーを下にしてマフラーステーを取り付けます。
その後、取り外しておいたボルトとスイングアームピボットナットを装着します。
この工程は、後からやり直すと手間がかかりやすいため、仮組みの段階で位置関係をしっかり確認しておくのがポイントです。
マフラーの装着
ステーの装着ができたら、新しいマフラーを取り付けます。
まず、マフラーガスケットは新品に交換します。
その後、排気口にエキパイを差し込み、フランジボルトを仮止めしておきます。
続いて、ブレーキペダルを下げながらステップバーを装着します。
次に、エキパイにサイレンサーを装着し、スプリングを取り付けます。
さらに、サイレンサーにマフラーバンドとステーを仮組みします。
このとき、スペーサーカラーが車体に当たらないように位置を調整してください。
位置に問題がないことを確認したら、排気口のフランジボルトを本締めし、その後でマフラーバンドとステーを本締めします。
最後に、養生テープをはがしてからエンジンを始動し、排気漏れがないことを確認します。
問題がなければ、リアブレーキのアジャスタボルトを締めて、リアブレーキの遊びを調整して完了です。
マフラー交換時の注意点
クロスカブ110 JA60のマフラー交換では、次の点に注意すると作業しやすくなります。
- ブレーキペダルやエンジンまわりは必ず養生する
- カラーの向きや取付位置を間違えない
- ガスケットは新品を使用する
- 各部は必ず仮組みしてから本締めする
- 最後に排気漏れとブレーキの遊びを確認する
特に、位置合わせをせずに先に本締めしてしまうと、サイレンサーやステーに無理な力がかかることがあります。
仮組みの段階で全体の位置を確認してから締め込むのがおすすめです。
まとめ
今回は、クロスカブ110 JA60のマフラー交換方法を紹介しました。
作業の流れとしては、
ステップバーの取り外し → ノーマルマフラーの取り外し → ステー装着 → 新しいマフラー装着 → 排気漏れ確認とブレーキ調整
という順番になります。
ポイントは、養生をしっかり行うこと、カラーの向きに注意すること、ガスケットを新品交換すること、仮組みしてから本締めすることです。
これからクロスカブ110 JA60のマフラー交換を行う方は、ぜひ参考にしてみてください。
