最近、XJR400の電圧が極端に低く、アイドリング時 11.9V～12.5Vでアクセルを開けると ぐんぐん電圧が下がり、8Vまで落ちる事も…。 回転数が1000回転ぐらいまで落ちると電圧がまた12Vぐらいまで回復…。 しかも、とうとうセル始動出来ないくらいバッテリーが弱ってしまいました。 電気系統なので、ジェネレータ...

XJR400R RH02J セルモーターメンテナンス ブラシ交換 取り外し編 XJR400R RH02J セルモーターメンテナンス ブラシ交換 セルモーター分解、清掃編 今回はセルモーターのブラシ交換編です（＾－＾） 赤○部分のナットとワッシャーを全て外します。 しかし、外す際はどの順番でワッシャーが付いていたかきち...

XJR400R RH02J セルモーターメンテナンス ブラシ交換 取り外し編 前回の取り外し編に続き、今回は分解、清掃編です（*^_^*） 赤○部分のボルトを外します。 このボルトセルモーターの一番下まで有りますので 結構長いですが、ネジを切ってあるのは少ないので有る程度回したら引っこ抜きましょう。 さもないと、...

梅雨はあけていないのに、雨はあんまり降らず蒸し暑い日が続きますね(+o+) 久々XJR400Rの事を書こうかと思います。 最近XJR400Rのセルが動いたり動かなかったり…。という事なので 今回、セルモーターを分解してばらしてメンテナンスしてみようかと思います（＾－＾） 赤○部分の+ネジを４つ外してカバーを外し...

今回DR-Z400SMに　ＡＴｏｐ新製品　アルミピポットレバー　を取り付けます。 DR-Z400S/SM　ジェベル250 250XC対応アルミピポットレバーです。 ノーマルレバーと異なりショートタイプのレバーです。 交換前に付けていた　ラフ＆ロードのラリーショートレバーとほぼ同じ長さです。 ボルトオンのですので純正と同...

ＰＤバルブは テレスコピックタイプのフロントフォークに組み込むことにより カートリッジタイプの様な性能に変化をもたらすアップグレードカスタムパーツです。 ノーマル状態では走行中キャップを拾った時のガッツンとした突き上げ感や不安定感がありましたので フロントフォークのアップグレードをと考えてはいましたがフロントフォークＡ...

通勤仕様のアドレスＶ１２５のシートですが 今まで　被せるだけのカスタムデザインシートカバー　をシートに被せていただけでした。 いつの間にか元のシートが破れはじめましたので張替えてしまいます。 シートを開けて　ヒンジ部分のネジを外してプレートを 矢印の方向（進行方向に）スライドさせて外します。 プレートを外したら次にシ...

ひさしぶりにセロー250に乗ろうとするとセルが回りません。 スタータリレーは作動していましたのでバッテリーを充電・・・ バッテリー充電後も同様にセルが回らない 思い切って新品バッテリーに交換しても一瞬だけ回り後は回りません。 （新品バッテリーは取り付け前に充電をしています。） プラグを外しても回らない 左側のギアを外す...

知人のＡＦ２７ スーパーディオですが セルモーターが動かないと連絡がありましたので持ってきてもらいました。 まずは点検 メインキー ＯＮ にて セルスタータ ボタンを押します。 ”カチッ カチッ”とスタータリレーの作動音 がありましたので スタータスイッチ と スタータリレーは無事です。 クランクケースカバーを開けて ...

前回の試作して頂いたＣＲＭ５０ リアサスペンションのサンプル品は トップ部分の一部がフレームに当たる不具合がありました。 今回トップ部分が修正された試作品リアサスペンションが到着しましたので 早速取り付け確認です。 その前に 改良サンプル品のデータ ＳＨＯＣＫ ＬＥＮＧＴＨ ３５５ｍｍ ＴＯＰ １０ｘ２０ｍｍ ＢＯＴＴ...

CRM50 先日ＹＳＳから新たにリアサスペンションの試作品を作成してもらいました。 これから試作品のリアサスを取り付けるにあたり不具合などのチェックを行います。 まずは試作品リアサスペンションから 軸間３５５ｍｍ スプリングレート４６－５５－２４０ スプリング　イニシャライズ無段階タイプ そしてリバウンド機能付きです。...

セロー２５０で約４０ｋｍ近く走行後に再始動を試みたところセルが回らなくなりました。 ウインカーホーンは作動しますが、セルを回す力がありませんでした。 再充電したテスト用の５Ｌタイプ鉛バッテリーに交換して２０ｋｍ走行しましたが ２回しかセルを回す事が出来ませんでした。 新しくノーマルのバッテリーを用意して漏電チェックを行...

知人から別のアプリオのリアタイヤが動かななったと連絡を受け車両を持ってきてもらいました。 恐らくトランスミッションのベアリングだと思いますが クラッチシューのスプリングの破損、リアブレーキアームの固着やリアブレーキシューの張り付き等の可能性もありますので確認してゆきます。 リアブレーキアームの動作確認きちんと作動します...

知人のアドレスＶ１００が先日ドライブベルトが切れたので早急に交換して引き渡しをしましたが 数日後に加速、再加速が悪く上り坂では５０ｃｃより遅いから見ての連絡を受け持ってきてもらいました。 空ぶかしをするとモーモーという感じでマフラーからの排気の抜けが悪い状態です。 確認の為排気口をいらないボルトを突っ込んでハンマーで叩...

前回ガソリンタンクに穴を開けてしまったジョグ　アプリオ オーナーよりガソリンタンクの補修と加速が悪いので見て欲しいと連絡を頂きました。 ガソリンは抜いていますがガソリンタンクに穴が開いたままでは危ないので先に塞ぎます。 塞ぐ為に使用したパテは　” GM-8300　”を使用しました。 耐ガソリン　タイプで耐熱性もある　エ...

シグナスＸ　が走行中止まる　熱くなるとセルは動くけれどもエンジンがかからない しかし冷えるとエンジンはかかると連絡を頂きました。 恐らく燃料ポンプ不良と思われますので出来るだけガソリンタンク内のガソリンを減らしてから持ってきていただきました。 燃料ポンプの作動音がしない事があったりなかったりで何かと不便なシグナスＸの燃...

先日知人がアプリオからガソリンが漏れると連絡がありましたので確認をする為車両を持ってきてもらいました。 連絡をもらった後ガソリンホースの亀裂やホースの外れ、ガソリンポンプ不良かなと思っておりました。 持ってきてもらって詳しく聞いてみると 走行可能でガソリンスタンドでガソリンを入れると漏れる、（じゃぁガソリンタンクが錆び...

サンプル品ですがセロー２５０のリアサスをＹＳＳ社製サスペンションに交換しましたので 新しいサスペンションでのサグ出し（沈下量調整）をしてプリロードの適正化をします。 ＹＳＳにセロー２５０に装着状態で １Ｇでのサグ、乗車でのサグそしてその時のプリロードの数値等を報告しないといけません。 セロー２５０のリアサスペンションの...